一月上旬，盡管進口煤已經陸續通關，接卸港和電廠到貨數量增加;但受寒潮天氣影響，新一輪冷空氣降臨，南方多地區再次迎來雨雪天氣，用電負荷繼續保持高位，國內煤炭市場需求保持一定水平，進口煤暫時對國內煤市影響不大。
一月份，正值寒冬，民用電負荷的增加，促使電廠耗煤量大幅增加。截止目前，沿海六大電廠日耗保持在70萬噸以上已經長達近一個月。電廠耗煤持續保持高位，加之部分電廠積極消耗自身庫存，促使電廠庫存出現下滑。截止昨日，沿海六大電廠合計存煤數量降至1387萬噸，存煤可用天數降到17天;其中，浙能、上電、大唐電廠存煤可用天數分別只有17、5、14天，部分電廠仍有補庫意愿，派船拉煤欲望仍在。以上促使沿海煤炭市場整體趨好，煤炭供需兩旺，市場煤價格繼續小幅上漲。
主產地供應逐步收縮，疊加銷售情況好轉，價格啟動上漲。雖然發運成本對港口煤價形成支撐，但電廠庫存繼續保持中高位水平，用戶對市場煤的采購需求后續增盤有限，港口煤價出現漲幅收窄;預計本周末，港口市場煤價將企穩止漲。
一月上旬，進口煤已經陸續抵港通關，電廠采購的進口煤可正常通關，持有電廠函件的貿易商進口也可進行通關。但由部分接卸港出現集中到貨，煤船排隊，通關時間有所延長。因此，進口煤對國內煤市影響不大，環渤海港口煤價繼續上漲。從中旬開始，隨著進口煤的陸續到貨，電廠存煤會出現增加，市場供需緊張將有所緩解。
本月底，部分煤炭貿易商和發運企業將提前放假、離場，并停止交易;因此，將在中旬開始，增加銷售數量，加快發運，預計煤價下跌壓力將加大。值得注意的事，臨近新春佳節，沿海電廠日耗下降，需求減弱;加之進口煤開始涌入國內市場，電廠庫存增加，促使春節期間，市場供大于求壓力加大。下游用戶將繼續采購價格較低的進口煤和長協煤炭，減少市場煤采購和拉運，促使環渤海港口市場煤價格呈下跌走勢。
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